Бронницкие НОВОСТИ

Строительство объездной дороги, которая в перспективе соединит ММК и автодорогу “Урал” , подходит к завершению.

Въезд на трассу пока закрыт, но корреспонденту “БН” представители компании “Автобан” разрешили проехать по новому отрезку дороги и посмотреть на результаты проделанной работы. Признаюсь, ехать по отличной широкой автодороге, где кроме тебя больше нет ни души, ощущение весьма необычное. Но скоро всё изменится, трасса наполнится автомобилями, а дороги в черте города Бронницы наоборот наконец-то немного разгрузятся. Госконтрактом было определено завершить строительно до конца этого года. Однако строители уверяют, что справятся даже раньше намеченного и сдадут объект уже в октябре. Дорожное полотно на всём отрезке протяженностью около 12 километров практически готово, уже проведены работы по благоустройству территории и установлены дорожные знаки. Всё это говорит о том, что строители, действительно, имеют все шансы окончить работы в срок.

- На сегодняшний день уже работает приемочная комиссия, идут последние подготовительные работы для сдачи объекта в эксплуатацию, – сообщил заместитель главы администрации г.Бронницы Роман Дрозденко. – По уверениям строителей, открыть дорогу должны в середине октября. 

Объездную трассу вокруг Бронниц начали прокладывать ещё в начале 2011 года. Сначала построили развязку у Т-образного перекрестка – первый пусковой комплекс дороги. Его сдали в срок, и теперь автомобилисты им успешно пользуются. Второй этап строительства объездной дороги по ряду причин затянулся, но вот теперь и он близится к завершению. Соединяться с федеральной трассой М5 “Урал” объездная дорога будет в районе Татаринцево. И здесь, к сожалению, не обошлось без ложки дёгтя. Многие жители района обратили внимание, что ближе к выезду четырехполосная объездная дорога сужается до двух полос. Подобное проектное решение вызвало скептические отзывы у многих автомобилистов. Появились подобные комментарии и в интернете на страничке “Бронницких новостей” (www.bronnitsy.ru).

- Да, в связи с сужением дороги, наверняка, будут возникать некоторые неудобства. Но, к сожалению, всё сделать сразу невозможно, – отметил Р.Дрозденко. – Чтобы сделать третий этап строительства объездной дороги, по итогам которого дорога должна будет выходить на объездную в районе Коломны, нужны большие средства. Это весьма дорогостоящий проект в государственном масштабе. Поэтому, в настоящий момент выезд будет в Татаринцево. Сделан он под 90 градусов, без возможности поворота налево. Там будут работать светофоры, которые будут регулировать движение автомобильных потоков. Со своей главной целью, которой является разгрузка дорог в черте города Бронницы, дорога должна справиться.

Михаил БУГАЕВ