Бронницкие НОВОСТИ

25 февраля в Мособлдуме состоялся круглый стол, посвящённый совершенствованию порядка предоставления бесплатного и льготного проезда на общественном транспорте

Размер транспортных льгот, а также категории граждан, которые могут ими воспользоваться, должны определяться, исходя из дохода на душу населения в регионе, – об этом заявил председатель комитета Мособлдумы по экономике, предпринимательству и инвестиционной политике Вячеслав Крымов в ходе круглого стола, посвящённом оптимизации льготного проезда в Москве и Московской области. “Мы будем пересматривать категории граждан, которые пользуются преференциями на проезде в транспорте – критерием нуждаемости, вероятно, будет доход на душу населения. Нам необходимо ориентироваться на слова президента о том, что единственным принципом предоставления социальной поддержки гражданину является величина его дохода или его отсутствие”, – подчеркнул Крымов.

Сегодня региональным законом уже определена граница прожиточного минимума, до которой идут все социальные выплаты и после которой они уже дифференцированы – 7549 рублей. Люди, которые получают доход ниже этой величины, относятся к категории бедных. “Было бы неправильно взимать какие­то средства с пенсионеров, пользующихся общественным транспортом, но предел этого пользования тоже должен быть определен”, – отметил глава комитета.

Отдельную сложность, по словам Крымова, представляет железнодорожный транспорт. “До 2005 года у нас вообще никаких льгот на железнодорожном транспорте не было. Есть определенные категории граждан, которые живут в Подмосковье и пользуются железнодорожным транспортом. В недачный сезон – с октября по май – у них есть право на 50% оплату проезда, но в остальное время, мы, конечно, не можем себе позволить роскошь – такие суммы выплачивать РЖД”, – подчеркнул Вячеслав Крымов.

Ещё один аспект: взаимодействие с Москвой. “В отличие от столицы, ни Калужская, ни Владимирская, ни Рязанская области и другие пограничные с нами регионы, куда нередко выезжают жители Подмосковья, не ставят вопрос о бесплатном проезде”, – отметил он.

Льготные же категории граждан, которые определены федеральным законодательством, будут продолжать пользоваться транспортом бесплатно.

По состоянию на 1 января 2015 года правом бесплатного проезда в Московской области пользовались  2,1 млн. человек, в том числе  616 тыс. лиц, относящихся к категории региональных льготников, 726 тысяч пенсионеров.

Анализ, проведенный министерством транспорта Московской области, показал, что примерно половина граждан, использующих социальную карту жителя Московской области, совершают менее 10 поездок в месяц, 16 % жителей совершают от 21 до 40 поездок. Таким образом, расходы бюджета на социальную поддержку граждан в транспортной сфере различаются даже в пределах одной льготной категории. А предоставление  социальной поддержки в натуральной форме в виде права на бесплатный проезд приводит к сохранению неравенства граждан, так как расходы бюджета на поддержку  граждан, относящихся  к одной категории, в расчете на одного гражданина отличаются в 4 и более раза.

Пресс-центр Мособлдумы